Unsere Mitglieder verbinden viele gemeinsame Erlebnisse und wunderbare Erinnerungen

über Jahrzehnte mit der Marke Ducati. Für Bilder aus unserer langen Clubgeschichte bitte das Bild oben anklicken

2026

bei der Generalversammlung im Jänner wurden Franz Reisner, als Clubobmann, Wolfgang Layer als sein Stellvertreter, sowie Theo Wendt als Clubkassier und Hans Strobl als sein Stellvertreter für die kommenden  5 Jahre in den Vorstand gewählt.

Das Jahr stand ganz im Zeichen der Jubiläen " 100 Jahre Ducati -  80 Jahre Ducati Moto - 40 Jahre (eingetragener) Ducati Motorradclub Österreich". Beim Clubtreffen im September wurden vor dem Cucciolo  (der ersten 1946 gebauten Ducati) die Besitzer aller bis 1986 (Jahr der Eintragung ins Clubregister) gebauten Ducatis mit Modellen geehrt.

2025

war ein Jahr mit sehr schönen Clubausfahrten und einem sehr schönen Clubtreffen, erneut bei herrlichem Herbstwetter. Im Laufe der Sommers entbrannte ein heiße Diskussion um die Verteilung bzw. Erledigung der Aufgaben im Club und in weiterer Folge um die Zukunft des Clubs, denn jeder Club lebt von der aktiven Mitarbeit aller Mitglieder und Funktionäre.

Um die Zukunft des Clubs zu sichern, wurde schlußendlich bei einer vor der Weihnachtsfeier im Dezember einberufenen Generalversammlung eine Änderung der Statuten beschlossen, die unter anderem eine Verkleinerung des Vorstandes und Verlängerung der Funktionsperiode zur Folge hat.

2024

überschattet vom Ableben unseres langjährigen Clubkollegen und begnadeten Königswellenspezialisten Dieter Schmied wurde das 40-jährige Bestehen unseres Clubs am Clubtreffen mit Festabend gebührend gefeiert. Stolz dürfen wir auf 40 gemeinsame schöne Jahre blicken, in denen wir unserer Marke auch in sehr schweren Zeiten, gezeichnet von Insolvenz und Besitzerwechsel und belächelt als Außenseiter, die Treue hielten  und dafür mit vielen unglaublichen Erfolgen im Rennsport bedankt wurden.

2023

stand ganz im Zeichen des 30-jährigen Jubiläums der Ducati-Monster Baureihe, deren wirtschaftlicher Erfolg in den 90er Jahre für Ducati das Überleben sicherte. Neben vielen gemeinsamen schönen Ausfahrten war das Clubtreffen in Perbersdorf wieder der Höhepunkt des Clubgeschehens.

Aus ganz Österreich waren Ducatisti mit ihren Monster angereist und die gemeinsame Panorama-Ausfahrt wird allem Teilnehmern mit Sicherheit für immer in Erinnerung bleiben.

2022

gab es schöne gemeinsame Ausfahrten, aber im Mittelpunkt des Clubgeschehens stand das Gedenken an den historischen Erfolg von Paul Smart und Bruno Spaggiari bei den 200 Meilen von Imola 1972 auf ihren  750 Werksdesmos, von denen nur 7 Stück auf Basis von Serien-GT 750 speziell für dieses Rennen gebaut wurden. Nachdem viele unserer Clubmitglieder, von denen manche den Konstrukteur Fabio Taglioni noch persönlich getroffen haben, Königswellen-Ducatis fahren, sind diese für unseren Club von besonderer Bedeutung.

2021

Nach den ersten zaghaften Öffnungsschritten gab es im Mai endlich wieder den ersten Clubabend. Danke der endgültigen Verlegung in den September konnte in Perbersdorf auch wieder das jährliche Clubtreffen stattfinden. Dazwischen war der Hunger nach gemeinsamen Clubausfahrten groß und es fanden bis in den Herbst schöne Ausfahrten, gespickt mit tollen Überraschungen und neuen Einblicken, statt. Bis am Ende wieder ein Lockdown das Clubleben lähmte.

2020

war ein Jahr  der  Veränderungen. Andi Loidl zog sich  nach 35 Jahren im Vorstand und 25 Jahren als Obmann  aus dem Vorstand zurück. Ebenso trat Hans Strobl als Kassier seit 1993 den Rückzug an, blieb aber dem Vorstand erhalten. Als ihre Nachfolger wurden Theo Wendt als Kassier und Franz Reisner als Obmann gewählt. Das weitere Jahr wurde  durch die COVID 19-Pandemie geprägt. Groß war die Freude als im September das Clubtreffen stattfinden konnte.

2019

Nach dem zweiten Clubtreffen beim Perbersdorfer Heurigen wird die Busreise nach Italien der Höhepunkt des 35-jährigen Jubiläums.

Auf dem Programm standen eine Stadtführung durch Bologna, Werks- und Museumsbesuche bei Ducati und Ferrari sowie ein Besuch des Maseratimuseums und Parmesanerzeugung der Familie Panini. Zwischendurch gab es auch noch Zeit für ein paar vergnügliche Stunden in Bologna, Modena und Udine.

2018

Bei der Jahreshauptversammlung präsentierte Andi Loidl exklusiv für den Club die brandneue Panigale V4S.

Das Clubtreffen findet zum ersten Mal beim Perbersdorfer Heurigen im Mostviertel statt. Andi Loidl stellte dort gleich 4 brandneue Motorräder für Probefahrten zur Verfügung. So konnten die Panigale V4S, die beiden Scrambler 1100 Sport und 800 Desert Sled sowie die Multistrada 950 von den Besuchern ausführlich getestet werden. 

2017

Zum letzten Mal gab es Schweinsbraten, Wilde Laberl und Schilchertorte bei der Familie Stromminger im Gasthof zum Fallenstein. Ein Ära toller Clubtreffen ging zu Ende. Die gemeinsame Anfahrt bei strahlendem Sonnenschein über den Scheiterboden war legendär.

2016

Beim Clubtreffen am Fallenstein war herrliches Wetter. Es wurde viel gelacht und am Abend gewandert. Aber es zeichnete sich bereits das Ende einer langen Tradition ab.

Im Herbst wurde wieder gemeinsam in der Wachau gewandert.

Zum Jahresende besuchte eine kleine Delegation vom Club die einzigartige Ducati-Ausstellung im Audi Museum in Ingolstadt.

2015

Es gab zwar beim Treffen ein paar Sonnenstrahlen, aber viele ließen sich vom Regen abschrecken.  Der harte Kern war wie immer dabei. Ein große Hetz war für es alle, die durchgehalten haben, allemal.

Dafür war bei der Clubwanderung im Herbst durch die Wachau wieder wunderbares Bilderbuchwetter.

2014

Am Clubtreffen im Juni wurden alle bis zum Gründungsjahr des Clubs 1984 produzierten Ducati`s prämiert.

Im Juli gab es eine unvergessliche Tagesausfahrt mit Mike Hailwood Replicas. Im August eine Clubausfahrt ins Weinviertel mit gemütlicher Jause bei der Familie Resch. Im September wurde das Jubiläum stilgerecht im Clublokal Gasthaus zu Birke der Familie Spendlhofer gefeiert.

2013

Diesmal stand das Clubtreffen unter dem Motto der F1, F3, Paso- bzw. 907ie - Modelle. Die angereisten Fahrer erhielten eine Urkunde und ein Geschenk. 

2012

Das Feuerwerk an Neuheiten bei Ducati reißt nicht ab. Am April-Clubabend im Gasthaus Seeland hat die neue Panigale ihr Debüt.

Beim Clubtreffen im Juni geben allerdings die Königswellen den Ton an.  Über ein Dutzend haben zum Gasthaus zum Fallenstein gefunden und wurden dort feierlich prämiert.

2011

Die neue Multistrada hat beim jährlichen Clubtreffen in Gusswerk schnell hohe Präsenz erzielt. Da gibt es mit der neuen Diavel schon wieder was zum Testen und vor allem zum Diskutieren.

2010

Am 26. März wird von Andi Loidl im Clublokal in Obermamau die erste neue Multistrada 1200 in weiß  exklusiv für den Club präsentiert.

Am Clubtreffen rollen dann schon die ersten beiden roten Multis an. Es gibt sogar Probefahrten am Clubtreffen  und eine kleine Vorführung der Offroad-Eignung der neuen Ducati.

2009

Trotz nasser Strassen und sehr unwirtlichem Wetter finden wieder viele Enthusiasten zum Clubtreffen ins Mariazeller Land. Am Ende gibt es sogar noch Sonnenstrahlen zur Belohnung.

Dafür führte die Clubwanderung bei herrlichem Herbstwetter nach einer kurzen Rast in der Lilienfelderhütte sogar bis zur Klosteralm.

2008

Die brandneue Desmosedici RR war der Publikumsmagnet beim Clubtreffen am Fallenstein.

2007

Ein Jahr voller Höhepunkte: Das WDW in Misano, Renntraining am Pannoniaring, 25 Jahre Ducati-Treffen in Thal und natürlich der erste Moto GP Weltmeistertitel für Ducati von Casey Stoner sowie ein weiteres gelungenes Treffen im Gasthaus zum Fallenstein. 

2006

Erneut herrliches Wetter beim Clubtreffen am Fallenstein. Die zweite Clubwanderung Ende Oktober führte wieder auf die Lilienfelderhütte.

2005

Beim Clubtreffen am Fallenstein strahlt die Sonne und es gibt Rennatmosphäre bei der Ausfahrt.

Im August wird bei der Familie Reisner erstmal gemeinsam gegrillt und damit eine neue Tradition ins Leben gerufen. Im  Oktober findet die erste Clubwanderung auf die Lilienfelderhütte statt.

2004

Im Jänner gibt es eine rauschende Rodelpartie am Eibl. Im VAZ St. Pölten treffen sich alle bei der Motorrad-ausstellung am Stand von Andi Loidl Motorräder.

Der Club feierte seine ersten 20 Jahre mit einer Italienreise zum MotoGP Rennen nach Mugello. Das Clubtreffen am Fallenstein etabliert sich.

Im September nimmt der  Club mit einem Team am ersten Rupert Hollaus Gedenkrennen am Salzburgring teil. Andi Loidl stürzt leider schwer und beendet in Folge seine motorsportlichen Aktivitäten.

2003

Ein Jahr voller Ereignisse. Der gesamte Club feiert gemeinsam mit Obmann Andi Loidl die Eröffnung seines neuen eigenen Geschäftes an seinem Geburtstag.

Im Mai gibt es eine Weinverkostung und im Juni gibt es das dritte Clubtreffen am Fallenstein. Im September gewinnt Andi Loidl den Oldtimer Grandprix durch die gleichmäßigsten Fahrten bei schnellster Laufzeit. 

2002

Eine Clubreise führte nach Bologna zu Ducati und in die Städte Montecatini, Florenz, Lucca und Voltera. Richtig heiß wurde es anschließend in Imola wo das Rennen der SBK-WM besucht wurde.

Im Mai wird am Wachauring gemeinsam trainiert und im Juni findet das zweite Treffen am Fallenstein statt.

2001

Eine Zeit der Veränderung. Aus der DESMO OEG ist DUCATI St. Pölten geworden. Das jährliche Treffen findet erstmals für viele Jahre beim Gasthaus Zum Fallenstein der Familie Stromminger statt.

Der Ducati Club nimmt beim Oldtimer Grandprix in Schwanenstadt teil. Präsident Andreas Loidl Andreas belegt im ersten Lauf den 3.Platz und  im zweiten Lauf Rang 2.

2000

Wieder wunderbares Wetter und eine gelungene Kombination aus Camping und Motorradfahren lassen das letzte Treffen am Wastl zur Riesenhetz werden.  Danach sperrt das Lokal leider zu und wird abgerissen.

1999

Herrliches Wetter und die lokale Präsenz von Ducati durch die DESMO OEG von Andi Loidl und Karl Rappersberger in Prinzersdorf lockten immer mehr neue Gesichter zum Clubtreffen und auch zum Club.

1998

Der Club hatte sich am Wastl gut eingelebt. Bei herrlichem Wetter gab es eine wunderschöne Ausfahrt mit Ausblick in die Ötschergräben.

1997

Das jährliche Treffen fand erstmals in Wastl am Wald statt. Im Herbst folgte wie in den Jahren zuvor ein Treffen in Pettenbach.

1996

Motorräder gemeinsam mit Pferden beim alljährlichen Clubtreffen am Josefsberg.

1995

Der Club präsentierte sich im Rahmen einer Zweiradausstellung im VAZ St. Pölten. Das jährliche Treffen fand in Wienerbruck/Josefsberg statt.

1994

Das 10jährige Jubiläum wurde stilgerecht begangen. Ein Besuch bei Ducati in Bologna, San Marino und dem Museo Nazionale del Motociclo bildeten den Saisonauftakt.

1992

Der Ducati Motorradclub stand ohne Stammtisch auf der Straße. Als neues Clublokal wurde der Gasthof Katzensteiner in Obermaumau gewählt.

1991

Wegen Unstimmigkeiten mit dem aus dem Club ausgetretenen Obmann ändert der Club seinen Namen und heißt seitdem Ducati Motorradclub Österreich.

1989

Der Club, inzwischen auf 113 Mitglieder angewachsen, organisiert das erste Battle of the Twin Rennen und das später als Sound of Single bezeichnete Einzylinder-rennen auf dem Zeltwegring.

180 Fahrer starteten in fünf Klassen!

1988

Der Club, inzwischen auf 113 Mitglieder angewachsen, organisiert das erste Battle of the Twin Rennen und das später als Sound of Single bezeichnete Einzylinder-rennen auf dem Zeltwegring.

180 Fahrer starteten in fünf Klassen!

1986

trifft man sich in Egelsee bei Krems auf einem Grundstück, welches vom Besitzer des Motorradmuseum-Krems zur Verfügung gestellt wurde. Der Club wird eingetragen.

1985

Der Gemeinschaft wächst stetig und mit deutschen Freunden findet ein Motorradtreffen am Salzburgring statt.

1984

Im Juli findet ein Ducati Treffen in Imbach statt und 22 Ducatisti gründen die Ducati Freunde Österreich.